El Ayuntamiento de Reus avanza en el proyecto de transformación de la calle Astorga en un eje cívico y esta semana ha dado continuidad al proceso de escucha activa con la presentación a los vecinos de la zona del proyecto que debe dotar al vial de más verde, más zonas de juego y descanso y más espacios peatonales. La propuesta incorpora aportaciones ciudadanas recogidas en distintas reuniones con la ciudadanía.

El proyecto de reurbanización busca mejorar la conectividad entre la zona sur y el centro de la ciudad hasta la estación de ferrocarril, con una movilidad más sostenible y accesible que favorezca el uso de la bicicleta y mejore la conexión de los recorridos de transporte público. El eje será un elemento articulador y conector con las calles, zonas verdes y equipamientos adyacentes a la calle.

La propuesta es también una apuesta por avanzar hacia una ciudad más verde, con el incremento de la vegetación, la renaturalización y la ampliación y la integración con el arbolado existente; así como la creación de nuevos espacios verdes de estancia de descanso, relación y juego; así como la renovación del alumbrado, que mejoren el confort de la ciudadanía.

Por último, entre otros objetivos, el proyecto también busca mejorar la gestión de los recursos hídricos, incluyendo como objetivo la gestión de todo el ciclo del agua para mantener o incrementar el agua disponible para el abastecimiento de los propios espacios, favoreciendo la reutilización.

Algunos indicadores del proyecto son:

• Incremento de más del 90% de la superficie de aceras (por lo general). En la calle Papallones y Escultor Sunyol, incremento de más del 200%

• Se sustituyen las farolas existentes y se añaden nuevas, 120 en total (64 en la Fase 1.1 y 76 en la Fase 1.2)

• Nuevo arbolado: Más de 100 árboles nuevos plantados en total (44 en la Fase 1.1 y 51 en la Fase 1.2).

• Nueva jardinería: Más de 3.000 arbustos nuevos plantados (1.432 en la Fase 1.1 y 2.115 en la Fase 1.2); y más de 8.000 nuevas plantas.

• Nuevo mobiliario urbano total: Se instalarán más de 100 bancos y sillas nuevas.

Dos ámbitos y dos fases
La calle Astorga se divide en dos ámbitos:

• De la rotonda de la avenida de Sant Bernat Calvó hasta la rotonda de la avenida del Mediterráneo.

• De la rotonda de la avenida del Mediterráneo hasta la rotonda de la calle Flix.

El primer ámbito es el que se ejecutará primero y se realizará en días fases:

• Fase 1.1 - Calles Astorga (desde rotonda Av. Sant Bernat Calvó hasta la Calle Terenci Moix), Escultor Sunyol y Mariposa.

• Fase 1.2 - Calle Astorga (desde Calle Terenci Moix hasta la rotonda de Av. Mediterrani).

La Fase 1.1 tiene un presupuesto según el proyecto ejecutivo de 1.843.053 euros; mientras que la fase 1.2 tiene un presupuesto aproximado según el borrador de proyecto de 2.606.339 euros.

La previsión es iniciar las obras de ambas fases durante el 2026.

La actuación cuenta con financiación de la Diputación de Tarragona con una subvención de 737.524,14 euros del Plan Impuls Dipta.

Asimismo, la obra en la calle Astorga es una de las grandes actuaciones previstas en el proyecto de transformación de los barrios del Sur de la ciudad que el Ayuntamiento de Reus ha presentado en la convocatoria del Plan de Barrios y Villas 2025-2029 de la Generalitat de Catalunya.

Características principales del nuevo Eje Astorga
Las principales características definidas en las dos fases de la remodelación de la calle Astorga son los siguientes:

• Más espacios peatonales. Las aceras se redimensionan para que tengan un ancho mínimo de 1,8 my conectarlas con nuevos espacios verdes y de estancia. Los empalmes de calles se pacifican y otros se suprime la circulación rodada para la creación de nuevos espacios ajardinados para peatones.

• Más verde. Las nuevas aceras adaptan los recorridos para preservar y ampliar el arbolado. En los nuevos espacios verdes y estancia se proyecta la plantación de grupos de arbolado que generen espacios de sombra de calidad, así como buscar la variedad de especias, acompañadas de elementos arbustivos.

• Modificación del tráfico rodado y carril bici. El vial tendrá un carril de circulación de vehículos para dato sentido de la marcha. Entre los carriles habrá un carril bici central también con dos sentidos de circulación. Estará delimitado por dos franjas ajardinadas a ambos lados que mejoren la calidad y la seguridad con una solución natural. El vial mantiene las paradas de autobús.

• Reubicación de las plazas de aparcamiento. El proyecto contempla reubicar las plazas de aparcamiento de vehículos que se eliminan a lo largo del trazado del nuevo eje. Antes de iniciarse las obras, el Ayuntamiento tiene previsto abrir una nueva área de aparcamiento en un solar cercano a la calle Astorga.

• Pacificación del tráfico rodado. Las calles Escultor Sunyol y Papallona se harán de plataforma única de preferencia peatonal. Con la supresión del empalme Escultor Sunyol-Astorga se genera una nueva plaza frente al CAP. Se eliminan las aceras estrechas a lo largo de la calle, mejorando la accesibilidad a las residencias y equipamientos. El esquema se repite con la supresión de rotondas y empalmes de Terenci Moix-Capafons, Milà y Fontanals-Astorga, Frederic Urdiales-Astorga y Astorga-Navarra, donde se generan nuevas plazas y espacios verdes de estancia.

• Modificación del tráfico rodado en Frederic Urdials-Navarra. Con la eliminación del empalme Frederic Urdiales-Astorga y el empalme Navarra-Astorga, se define un único carril en sentido ascendente.

• Mejora del alumbrado. Se instalarán nuevos puntos de iluminación para buscar una iluminación correcta y uniforme. Se modernizará el alumbrado con nuevas farolas de dos brazos, con leds de menor consumo.

• Incremento de superficies drenantes. Se aumentan de las superficies drenantes, a fin de mejorar la capacidad y respuesta hídrica en episodios de lluvia intensa ante las evidencias de un actual y futuro cambio climático.