Durant l'any 2014, prop de 950.000 usuaris han fet servir alguns dels set equipaments de la xarxa municipal d'aparcaments, amb una mitjana diària de 2.580 vehicles, xifra que suposa un increment del 3,06% respecte 2013. Aquest creixement trenca la tendència de disminució de la demanda iniciada el 2011 i marca una recuperació de l'ocupació que es confirma durant els dos primers mesos de 2015.

Després de tres exercicis de descens de la demanda, l'any 2014 indica un canvi de tendència i el número d'usuaris als aparcaments de la xarxa municipal creix per sobre del 3%. Aquesta tendència es manté enguany, amb un increment de la demanda també durant els mesos de gener i febrer, que registren dades superiors als dos primers mesos de 2014.

La demanda d'aparcament
Els aparcaments de la xarxa que registren més demanda comercial –usuaris de rotació– són els de la Llibertat i el de les Oques, amb més del 60% del total. Pel que fa a l'ocupació, el primers de la llista són els pàrquings de les Oques, Baluard i Llibertat –de la primera corona– i Sant Ferran, amb una ocupació que oscil·la entre el 45 i el 66 % a les hores de més alfuència, de 9:00 a 12:00h i de 16:00 a 19:00h. En el cas del pàrquing de les Oques, l'afluència es concentra sobretot al matí, condicionada pel Mercat Central, en canvi, els pàrquings de la Llibertat i del Baluard tenen dues puntes d'ocupació, al voltant de les nou del matí i entre les sis i les set de la tarda.

Pel que fa al temps d'estacionament, els pàrquings de les Oques i de la Llibertat es confirmen com els primers en atraure un usuari amb necessitats comercials i un temps d'estada més reduït: al voltant de les dues hores d'aparcament. A l'altra banda de la balança, els pàrquings Passeig Prim i Sant Ferran, registren usuaris amb necessitat de llarga estada, amb una mitjana de cinc hores i mitja; es tracta d'un usuari que disposa d'abonament o bé es beneficia del preu màxim diari de 4 euros. Els pàrquings Baluard, Pastoreta i Carrilet tenen una mitjana d'estada que se situa al voltant de les tres hores i mitja.

La tardor de 2013 l'Ajuntament de Reus va aprovar una rebaixa important de les tarifes d'aparcament –el màxim diari va passar de 8 a 4 euros en els pàrquings subterranis i es va establir una nova tarifa nocturna de 0,50 cèntims d'euro l'hora– que aquest 2015 es continua aplicant.

Les tarifes per commemorar els 25 anys de l'empresa municipal van incloure una bonificació pels clients més fidels dels pàrquings municipals que també s'aplica aquest 2015: es mantenen els preus dels abonaments i s'afegeix un descompte del 75% en la contractació d'un segon abonament per part del titular. Aquesta mesura ha provocat un augment d'un 20% del nombre d'abonaments.

Pel que fa al vehicle elèctric –amb l'estrena d'estacions de recàrrega a tots els aparcaments municipals–, el balanç de 2014 es va tancar amb més de 510 usos i el registre de més de 40 usuaris que poden aparcar i recarregar de manera gratuïta el vehicle a la ciutat. La tendència també es manté a l'alça i a hores d'ara el nombre d'usuaris amb abonament gratuït per a vehicle elèctric ja s'acosta als 50.