L’Ajuntament de Reus avança en el projecte de transformació del carrer Astorga en un eix cívic i aquesta setmana ha donat continuïtat al procés d’escolta activa amb la presentació als veïns de la zona del projecte que ha de dotar el vial de més verd, més zones de joc i descans i més espais per als vianants. La proposta incorpora aportacions ciutadanes recollides en diferents reunions amb la ciutadania.

El projecte de reurbanització busca millorar la connectivitat entre la zona sud i el centre de la ciutat fins a l’estació de ferrocarril, amb una mobilitat més sostenible i accessible que afavoreixi l’ús de la bicicleta, i millori la connexió dels recorreguts de transport públic. L’eix serà ser un element articulador i connector amb els carrers, zones verdes i equipaments adjacents al carrer.

La proposta és també una aposta per avançar cap a una ciutat més verda, amb l’increment de la vegetació, la renaturalització i l’ampliació i la integració amb l’arbrat existent; així com la creació de nous espais verds d’estada de descans, de relació i de joc; així com la renovació de l’enllumenat, que millorin el confort de la ciutadania.

Finalment, entre altres objectius, el projecte també busca millorar la gestió dels recursos hídrics, incloent com a objectiu la gestió de tot el cicle de l’aigua per tal de mantenir o incrementar l’aigua disponible per a l’abastament dels propis espais, afavorint la reutilització.

Alguns indicadors del projecte són:

• Increment de més del 90% de la superfície de voreres (en general). Al carrer Papallones i Escultor Sunyol, increment de més del 200%

• Es substitueixen els fanals existents i se n'afegeixen de nous, 120 en total (64 a la Fase 1.1 i 76 a la Fase 1.2)

• Nou arbrat: Més de 100 arbres nous plantats en total (44 a la Fase 1.1 i  51 a la Fase 1.2).

• Nova jardineria: Més de 3.000 arbustos nous plantats (1.432 a la Fase 1.1 i 2.115 a la Fase 1.2); i més de 8.000 plantes noves.

• Nou mobiliari urbà total: S’instal·laran més de 100 bancs i cadires noves.

Dos àmbits i dues fases
El carrer Astorga es divideix en dos àmbits:

• De la rotonda de l’avinguda de Sant Bernat Calvó fins a la rotonda de l’avinguda del Mediterrani.

• De la rotonda de l’avinguda del Mediterrani fins a la rotonda del carrer Flix.

El primer àmbit és el que s’executarà primer i es farà en dies fases:

• Fase 1.1 - Carrers Astorga (des de rotonda Av. Sant Bernat Calvó fins al Carrer Terenci Moix), Escultor Sunyol i Papallona.

• Fase 1.2 - Carrer Astorga (des de Carrer Terenci Moix fins la rotonda d’Av. Mediterrani).

La Fase 1.1 té un pressupost segons e projecte executiu d’1.843.053 euros; mentre que la Fase 1.2 té un pressupost aproximat segons l’esborrany de projecte  de 2.606.339 euros.

La previsió és iniciar les obres de les dues fases durant el 2026.

L’actuació compta amb finançament de la Diputació de Tarragona amb una subvenció de 737.524,14 euros del Pla Impuls Dipta.

Alhora, l’obra al carrer Astorga és una de les grans actuacions previstes al projecte de transformació dels barris del Sud de la ciutat que l’Ajuntament de Reus ha presentat a la convocatòria del Pla de Barris i Viles 2025-2029 de la Generalitat de Catalunya.

Característiques principals del nou Eix Astorga
Les característiques principals definides en les dues fases de la remodelació del carrer Astorga són els següents:

• Més espais per a vianants. Les voreres es redimensionen perquè tinguin un ample mínim d’1,8m i connectar-les amb nous espais verds i d’estada. Els entroncaments de carrers es pacifiquen i d’altres se’n suprimeix la circulació rodada per a la creació de nous espais enjardinats per a vianants.

• Més verd. Les noves voreres adapten els recorreguts per preservar i ampliar l’arbrat. Als nous espais verds i d’estada s’hi projecta la plantació de grups d’arbrat que generin espais d’ombra de qualitat, així com cercar la varietat d’espècies, acompanyades d’elements arbustius.

• Modificació del trànsit rodat i carril bici. El vial tindrà un carril de circulació de vehicles per a dada sentit de la marxa. Entre els carrils hi haurà un carril bici central, també amb dos sentits de circulació. Estarà delimitat per dues franges enjardinades a banda i banda que milloren la qualitat i la seguretat amb una solució natural. El vial manté les parades de bus.

• Reubicació de les places d’aparcament. El projecte contempla reubicar les places d’aparcament de vehicles que s’eliminen al llarg del traçat del nou eix. Abans d’iniciar-se les obres, l’Ajuntament té previst obrir una nova àrea d’aparcament en un solar proper al carrer Astorga.

• Pacificació del trànsit rodat. Els carrers Escultor Sunyol i Papallona es faran de plataforma única de preferència per a vianants. Amb la supressió de l’entroncament Escultor Sunyol-Astorga es genera una nova plaça davant del CAP. S’eliminen les voreres estretes al llarg del carrer, millorant l’accessibilitat a les residències i equipaments. L’esquema es repeteix amb la supressió de rotondes i entroncaments de Terenci Moix-Capafons, Milà i Fontanals-Astorga, Frederic Urdiales-Astorga i Astorga-Navarra, on s’hi generen noves places i espais verds d’estada.

• Modificació del trànsit rodat a Frederic Urdials-Navarra. Amb l’eliminació de l’entroncament Frederic Urdiales-Astorga i l’entroncament Navarra-Astorga, es defineix un únic carril en sentit ascendent.

• Millora de l’enllumenat. S’instal·laran nous punts d’enllumenat per buscar una il·luminació correcta i uniforme. Es modernitzarà l’enllumenat amb nous fanals de dos braços, amb leds de menys consum.

• Increment de superfícies drenants. S’augmenten de les superfícies drenants, per tal de millorar la capacitat i resposta hídrica en episodis de pluja intensa davant les evidències d’un actual i futur canvi climàtic.